Копейка — ВАЗ-2101, журнал об одной легенде
легенде
В номере
15 разделов, 125 тем. Нажмите на раздел — откроется список статей.
01История создания ВАЗ-210110 тем
- Как появилась идея создания ВАЗ-2101
- Почему для первого автомобиля выбрали Fiat 124
- Fiat 124 — итальянский предшественник «Копейки»
- Кто участвовал в разработке ВАЗ-2101
- Испытания Fiat 124 на советских дорогах
- Как итальянский автомобиль адаптировали к условиям СССР
- Первые опытные образцы ВАЗ-2101
- Как выбирали название «Жигули»
- 19 апреля 1970 года — первые шесть автомобилей ВАЗ-2101
- Как ВАЗ-2101 получил народное прозвище «Копейка»
02Хронология производства10 тем
- ВАЗ-2101 в 1970 году — начало серийного выпуска
- ВАЗ-2101 в 1971 году — первые годы массового производства
- ВАЗ-2101 в 1972 году — развитие производства
- ВАЗ-2101 в 1973 году — изменения и особенности автомобилей
- ВАЗ-2101 в 1974 году — появление новых модификаций
- ВАЗ-2101 в 1975–1976 годах
- ВАЗ-2101 в 1977–1978 годах
- ВАЗ-2101 в 1979–1980 годах
- Последние годы производства базовой ВАЗ-2101
- Сколько автомобилей семейства ВАЗ-2101 было выпущено
03ВАЗ-2101 и Fiat 124: сравнение8 тем
- ВАЗ-2101 и Fiat 124 — что общего и в чём различия
- Чем кузов ВАЗ-2101 отличался от Fiat 124
- Почему для ВАЗ-2101 разработали другой двигатель
- Как изменилась подвеска по сравнению с Fiat 124
- Почему изменили конструкцию задних тормозов
- Чем отличались салоны Fiat 124 и ВАЗ-2101
- Какие внешние детали изменили советские конструкторы
- Более 800 изменений: что известно об адаптации Fiat 124
04Модификации и специальные версии10 тем
- ВАЗ-2101 — особенности базовой модели
- ВАЗ-21011 — история появления и отличия
- ВАЗ-21013 — особенности модификации
- ВАЗ-2101 для экспорта — чем отличались автомобили
- Lada 1200 — экспортное название и версии
- Праворульные модификации семейства ВАЗ-2101
- ВАЗ-2101 с роторным двигателем — история экспериментальных версий
- Опытные и малосерийные варианты на базе ВАЗ-2101
- Какие модификации «Копейки» встречаются реже всего
- Как отличить ВАЗ-2101, ВАЗ-21011 и ВАЗ-21013
05Дизайн и внешний вид8 тем
- Кто создал дизайн ВАЗ-2101
- Почему ВАЗ-2101 выглядел именно так
- Передняя часть ВАЗ-2101 — фары, решётка и бампер
- Задняя часть ВАЗ-2101 — фонари, багажник и оформление
- Хромированные детали ВАЗ-2101
- Колёсные диски и колпаки первых «Жигулей»
- Эмблемы и шильдики ВАЗ-2101 разных лет
- Как менялся внешний вид ВАЗ-2101 за годы производства
06Салон и комплектация8 тем
- Салон ВАЗ-2101 — каким он был в 1970 году
- Панель приборов ВАЗ-2101 разных лет
- Рулевое колесо и органы управления
- Сиденья и обивка салона ВАЗ-2101
- Цвета и материалы отделки интерьера
- Что входило в заводскую комплектацию автомобиля
- Какие изменения вносили в салон за годы выпуска
- Чем отличались салоны ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011
07Цвета кузова и заводская палитра7 тем
- В какие цвета окрашивали ВАЗ-2101
- Цвета первых автомобилей 1970 года
- Красные и вишнёвые ВАЗ-2101
- Белые, бежевые и кремовые «Копейки»
- Синие и голубые ВАЗ-2101
- Зелёные, жёлтые и другие заводские цвета
- Как менялась цветовая палитра ВАЗ-2101 по годам
08Технические характеристики и заводская конструкция8 тем
- Полные технические характеристики ВАЗ-2101
- Двигатель ВАЗ-2101 — история создания и особенности
- Коробка передач и трансмиссия ВАЗ-2101
- Подвеска ВАЗ-2101 — конструкция и исторические изменения
- Тормозная система ВАЗ-2101 — заводские решения
- Размеры, масса и вместимость автомобиля
- Скорость, разгон и расход топлива по заводским данным
- Чем технически отличались ВАЗ-2101, 21011 и 21013
09Фотоархив ВАЗ-210110 тем
- Первые фотографии ВАЗ-2101 1970 года
- ВАЗ-2101 на заводском конвейере
- Заводские рекламные фотографии «Копейки»
- ВАЗ-2101 на улицах СССР в 1970-е годы
- ВАЗ-2101 на улицах СССР в 1980-е годы
- ВАЗ-2101 на зарубежных дорогах
- Интерьер ВАЗ-2101 на архивных фотографиях
- Редкие фотографии модификаций ВАЗ-2101
- Семейные фотографии с «Копейкой»
- ВАЗ-2101 в музеях и частных коллекциях
10Видеоархив и звуки автомобиля7 тем
- ВАЗ-2101 в советской кинохронике
- Первые рекламные фильмы о «Жигулях»
- Архивные видеозаписи производства ВАЗ-2101
- ВАЗ-2101 в документальных фильмах
- Старые телевизионные передачи о «Копейке»
- Звук двигателя ВАЗ-2101 — записи оригинальных автомобилей
- Звуки ВАЗ-2101 — клаксон, двери, запуск двигателя
11Реклама, буклеты и документы8 тем
- Первые рекламные буклеты ВАЗ-2101
- Советские плакаты и реклама «Жигулей»
- Экспортные каталоги Lada 1200
- ВАЗ-2101 в советских автомобильных журналах
- Зарубежные журнальные обзоры ВАЗ-2101
- Заводские руководства по эксплуатации ВАЗ-2101
- Технические паспорта и заводские документы
- Редкие печатные материалы о ВАЗ-2101
12ВАЗ-2101 за рубежом7 тем
- История экспорта ВАЗ-2101
- Lada 1200 — как «Копейку» представляли за границей
- ВАЗ-2101 в странах Восточной Европы
- ВАЗ-2101 в Финляндии
- ВАЗ-2101 в Великобритании и праворульные версии
- Как зарубежная пресса оценивала ВАЗ-2101
- Почему «Копейка» стала известна за пределами СССР
13ВАЗ-2101 в культуре и повседневной жизни8 тем
- Почему ВАЗ-2101 стал символом целой эпохи
- Как покупали ВАЗ-2101 в Советском Союзе
- Сколько стоила новая «Копейка» в СССР
- ВАЗ-2101 в советском кино
- ВАЗ-2101 в художественной литературе
- «Копейка» в песнях и народном творчестве
- Как ВАЗ-2101 использовали в повседневной жизни
- Семейные путешествия на ВАЗ-2101 — воспоминания владельцев
14Автоспорт и достижения6 тем
- ВАЗ-2101 в автомобильных соревнованиях
- Первые спортивные выступления «Копейки»
- ВАЗ-2101 в ралли 1970-х годов
- Спортивные модификации ВАЗ-2101
- Известные гонщики, выступавшие на ВАЗ-2101
- Победы и достижения ВАЗ-2101 в автоспорте
15ВАЗ-2101 сегодня10 тем
- Почему ВАЗ-2101 продолжают коллекционировать
- Как выглядит оригинальная «Копейка» спустя полвека
- ВАЗ-2101 в музеях России и других стран
- Редкие сохранившиеся экземпляры первых лет выпуска
- ВАЗ-2101 на выставках ретроавтомобилей
- Клубы и сообщества владельцев ВАЗ-2101
- Истории автомобилей, сохранившихся в одной семье
- Восстановленные ВАЗ-2101 — истории возвращения к заводскому виду
- Необычные коллекции автомобилей ВАЗ-2101
- Почему интерес к «Копейке» сохраняется у новых поколений
Ничего не найдено. Попробуйте другой запрос.
Итальянец с советским характером
Чтобы посадить страну за руль, Волжскому автозаводу нужен был современный, надёжный и недорогой автомобиль. Выбор пал на Fiat 124 — «Автомобиль года» в Европе 1967 года.
Но для советских дорог, морозов и бензина итальянская машина подходила не во всём. Её проверяли на испытаниях и многое переделали: кузов и подвеску усилили, двигатель получил новую головку блока с верхним распредвалом, задние дисковые тормоза заменили барабанными. В этом номере — как из Fiat 124 получилась «Копейка» и почему её узнают до сих пор.
Читать раздел «История создания» →Как строили Волжский автозавод, на котором собрали первые «Копейки», — на VAZMAP.
«Копейку» узнают с первого взгляда — даже те, кто родился после её последнего выпуска.
Интерактивный музей
Пять разделов, в которых «Копейку» можно рассмотреть, сравнить и услышать.